إنتاج صناعة الطلاء والطلاء 2023
تم إصلاح طلب سوق طلاء المركبات التجارية
في عام 2022 ، يعد طلاء المركبات التجارية هو الفئة الأكثر بؤسًا.بسبب الانخفاض المستمر في مبيعات المركبات التجارية وسياسة الحجر الصحي الواسعة الانتشار للوباء ، تم تعليق الخدمات اللوجستية ، وانخفاض الطلب على نقل البضائع ، واستمرار انخفاض الطلب على طلاء المركبات التجارية.في الوقت نفسه ، تم أيضًا قمع صناعتين مهمتين لنقل المركبات التجارية ، والتراجع في سوق العقارات وتنظيم الدولة لصناعة التلوث الثقيل ، وطلب سوق المركبات التجارية بشدة ، ومن ثم أثر ذلك على الطلب في سوق طلاء المركبات التجارية.
وفقًا للتحليل الإحصائي للرابطة الصينية لمصنعي السيارات ، في نوفمبر 2022 ، يتزايد الضغط الاقتصادي الهابط ، وتأثير الوباء ، ولا تزال المركبات التجارية عند مستوى منخفض.في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2022 ، بلغ إنتاج ومبيعات المركبات التجارية في الصين 2.927 مليون و 3.01 مليون ، على التوالي ، بانخفاض 31.9٪ و 32.1٪ على أساس سنوي ، واستمر في إظهار انخفاض مزدوج الرقم.متأثرًا بانخفاض الطلب في سوق المركبات التجارية ، لا يزال الطلب على طلاء المركبات التجارية منخفضًا.
ومع ذلك ، بحلول عام 2023 ، سيتم استعادة طلب السوق على طلاء المركبات التجارية. الأسباب الرئيسية هي: 1. الوقاية من الأوبئة ومكافحتها ، والتعافي السريع لنظام اللوجستيات. 2.2. نزلت مبيعات المركبات التجارية إلى القاع وانتعشت. وفقًا لتوقعات الرابطة الصينية لمصنعي السيارات ، سيصل سوق المركبات التجارية في الصين إلى القاع والارتداد في عام 2023 ، ومن المتوقع أن يصل إجمالي حجم المبيعات إلى 3.8 مليون في عام 2023 ، بزيادة قدرها 15٪ على أساس سنوي ؛3. أطلقت الحكومة الصينية"المادة المالية 16"وبدأت بقوة في مساعدة صناعة العقارات.
ومع ذلك ، على المدى الطويل ، من الصعب أن ينمو الطلب على سوق طلاء المركبات التجارية في الصين بمعدل أعلى. ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه مع دخول التنمية الاقتصادية في الصين مرحلة جديدة ، من الصعب الحفاظ على معدل نمو أعلى. وفي الوقت نفسه ، فإن رفع مستوى الصناعة ، والقضاء على عدد كبير من المؤسسات شديدة التلوث واستبدال البنية التحتية القديمة ببنية تحتية جديدة يجعل من الصعب زيادة الطلب على المركبات التجارية.
لا يزال طلاء السيارة الذي يعمل بالطاقة الجديدة ساخناً
في عام 2022 ، بشرت صناعة السيارات العالمية بتحول كهربائي شامل ، واستمرت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الارتفاع.وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن الرابطة الصينية لمصنعي السيارات ، بلغ إنتاج ومبيعات السيارات في الصين 24.628 مليون و 24.302 ألف وحدة في الفترة من يناير إلى نوفمبر من عام 2022 ، بزيادة 6.1 بالمائة و 3.3 بالمائة على أساس سنوي على التوالي.من بينها ، أنجز إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة 6.253 مليون و 6.067 مليون على التوالي ، أي ضعف النمو على أساس سنوي ، وبلغت حصة السوق 25٪.
دعا مؤتمر العمل الاقتصادي المركزي الأخير إلى دعم تحسينات الإسكان ومركبات الطاقة الجديدة.يشير تحليل الصناعة إلى أنه في الوقت الحالي ، يرتفع معدل تغلغل مركبات الطاقة الجديدة تدريجياً ، ولا يزال اعتراف المستهلكين بمركبات الطاقة الجديدة يتحسن ، ومن المتوقع أن يتحسن الطلب المستقبلي بشكل أكبر.من المتوقع بيع تسعة ملايين سيارة جديدة للطاقة في عام 2023 ، بزيادة 35 في المائة على أساس سنوي ، وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات.وهذا يعني أن الطلب في سوق طلاء سيارات الطاقة الجديدة لعام 2023 لا يزال قوياً.
جنبًا إلى جنب مع النمو الهائل لمبيعات سيارات الطاقة الجديدة ، شهدت أعمال طلاء OEM لسيارات الركاب الخاصة بمؤسسات الطلاء الأجنبية نموًا جيدًا في عام 2022.ومع ذلك ، نظرًا لعوامل مختلفة مثل جائحة COVID-19 ، فإن الطلب في سوق طلاء إصلاح السيارات بطيء.بالإضافة إلى ذلك ، طورت شركات الطلاء المحلية والأجنبية طلاءًا خاصًا يستخدم في بطاريات الطاقة الجديدة ، مما أدى إلى فتح مسار طلاء جديد ، ومساحة سوق المسار التي تبلغ حوالي 20 مليار يوان.
ومع ذلك ، على الرغم من الارتفاع السريع لمركبات الطاقة الجديدة ، إلا أنه يعني أيضًا أن المبيعات المستقبلية لسوق السيارات التي تعمل بالوقود أو ستتقلص بشكل أكبر ، وبالتالي لن يزيد إنتاج ومبيعات السيارات الصينية بشكل كبير ، فإن نمو الطلب في سوق طلاء السيارات يتباطأ تحت.من المتوقع أن يصل سوق السيارات في الصين إلى 26.8 مليون وحدة في عام 2022 ، بزيادة 2 في المائة على أساس سنوي ، وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات.في عام 2023 ، ستحافظ السيارات الصينية على مستوى نمو يبلغ حوالي 3٪ ، ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي حجم المبيعات السنوية حوالي 27.6 مليون.
يتبع.